HARTGE verwendete bei seinem H35-24 den Kühler des E28 M5 bzw. M635CSi. Alternativ kann der normale E28 535i Kühler empfohlen werden.

Das Thermostatgehäuse des M88 passt an dieser Stelle optimal. Wird beim Umbau ein S38 verwendet empfiehlt sich ganz eindeutig der Umbau auf M88 Technik, da sich die sperrigen Alurohre des neueren S38 Thermostaten im E30 sehr schlecht auf die Platzverhältnisse vorm Motor auswirken.

Die Heizungsanschlüße des E30 stehen beim M335i Umbau im Weg. Das große Ansauggehäuse steht an dieser Stelle im Weg. Eine Möglichkeit ist die Verlegung der Heizanschlüße in den Innenraum. Ein möglicher Schlauchverlauf ist im letzten Bild erkennbar.