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Tipps für den 924 von Kay (1)
Fahrwerk/Bremsen:
Das Fahrwerk des 924 Archivs
kann relativ einfach auf 924Turbo/944/944 Turbo umgebaut werden. Je nach
Ausführung sind dort
Fest- oder Schwimmsättel montiert. Der Lochabstand der Bremsattel
variiert beim
Schwimmsattel v. 76mm zum
Festsattel auf 94mm, kann also nur mit passendem Federbein verbaut werden.
Je nach verbauter Achse
verbreitert sich die Spur pro Seite um bis zu 10 mm.
Die Schräglenker der
Hinterachse stammen vom VW Käfer. Die Scheibenbremsanlagen der stärkeren
Modelle
können an den originalen
Befestigungspunkten der Trommelbremse montiert werden. Dadurch ergibt sich
eine
Spurverbreiterung von ca.
26 mm pro Seite. Der Lochabstand der Bremssättel hinten beträgt
bei allen immer
94 mm. Wer noch ne breitere
Spur will, muß auf die Aluschräglenker der älteren 924/944
umbauen,
Verbreiterung dann ca.43
mm pro Seite. Das Optimum hinten stellen die 944 Alulenker der letzten
Version
(Bj.85) dar. Die Verbreituner
beträgt dann pro Seite ca.74mm. (Unterschiede siehe Bilder). An allen
hinteren
Lenker der 924/944 passen
auch alternativ die Bremssättel des 911 Carrera 2 der Baujahre 90-91.
(Best.Nr: 96435242503 Links)
(Best.Nr: 96435242603 Rechts)
Vorne müssen dann aber
die 4-Kolben Festsättel der Typen 944/944 Turbo montiert sein. Ansonsten
sind
die Festsättel den
Schwimmsätteln vorzuziehen: 1.kaum Wartungsaufwand 2. der gut leserliche
weiße
Porscheschriftzug auf roten
Gehäusen.
Aluschräglenker ältere Ausführung |
Aluschräglenker neuere Ausführung |
Als empfehlenswert hat sich
ein Keilformfahrwerk von Kerscher erwiesen. Es besteht aus verkürzten
Federn
vorne und rundum härteren
Dämpfern. Vorne stellt man folgende Werte ein: maximal 1° negativer
Sturz bei genau
20 Minuten Gesamtvorspur.
Hinten verstellt man nur die Drehstäbe um 1 Zahn und bleibt ansonsten
bei den
Originalwerten. In der Minimalausführung
vernichtet man so locker 50-60 mm Bodenfreiheit.
Weiterhin gibt es ein 120mm
Fichtel&Sachs Slalomfahrwerk mit letzt genannten Schräglenkern,
in Verbindung
mit Spurplatten von 71mm
für die Hinterachse ergibt die absolute Breitversion. Mit TÜV-Segen
!!