Mehr Power für den Sauger (2)

Wie schwierig die Leistungssteigerung bei diesem Motor inzwischen ist, wenn Zulassungs-Rahmenbedingungen eingehalten werden sollen, zeigte auch der sogenannte Cup-Carrera. Dort werden 275 PS erzielt, das entspricht einer Leistungssteigerung von nur 10 Prozent. Leistungssteigernde Maßnahmen beim Cup-Carrera ist neben der Umstellung des Steuergerätes auf 98 ROZ ein innen glatter Kunststoffsammler (Ansaugrohr), Entfall des Mittelschalldämpfers sowie eine Feinbearbeitung der relevanten Motorteile (Lager, Kolbenspiel) und die Verwendung ausgesuchter Bauteile.
Die Firma Ruf bietet für den Carrera aus diesem Grund kein klassisches Motortuning mehr an. Man begnügt sich mit einer Umstellug des Motronic-Steuergerätes auf eine höhere Abregelzahl (6900/min statt 6500/min) unter Beibehaltung von 95 ROZ Eurosuper. Wer auf Superplus mit 98 ROZ umsteigt, kann bei Ruf ein im Zündungs- und Einspritzkennfeld optimiertes Steuergerät einbauen lassen, dass ebenfalls mit erhöhter Abregelzahl (6900/min) ein wesentlich besseres dynamisches Motorverhalten und spontanere Gaspedalreaktionen bewirkt. Leistungssteigerungen für diesen Umbau nennt die Firma Ruf nicht. Außerdem gibt es für den Carrera-Motor bei Ruf Doppelrohr-Schalldämpfer mit geringeren Gegendruck, Ausgleichstücke für die Zwischenschalldämpfer – alles ohne TÜV-Zulassung wegen höher Geräusch- entwicklung. Fahrwerks- und Räder-Kits bis zu 18 Zoll Durchmesser und 8,5 (vorne) bzw. 10 Zoll (hinten) Breite sind bei Ruf im Angebot.