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Porsche – Mit Tuning zum Super-Sportwagen                            ( "Autos schneller machen"  Gert Hack 1995)

Mehr Power für den Sauger (1)

Allerdings sollte man bedenken, dass in punkto Leistungssteigerung bei den Saugmotormodellen nicht mehr allzu viel zu holen ist. Seit der Hubraumerhöhung auf 3600 ccm ist der Sechszylinder-Boxer in dieser Beziehung mit 100 mm Bohrung und 76,4 mm Hub ziemlich ausgequetscht. Auch das Verdichtungsverhältnis ist mit 11,3:1 an der Obergrenze und lässt sich nur deswegen in dieser Höhe mit 95 ROZ (Eurosuper) realisieren, weil die serienmäßige Doppelzündung die Brennwege in dem doch sehr großen Zylinderdurchmesser grob auf die Hälfte verkürzt. Die Leistung des luftgekühlten Zweiventilers ist ohnehin beachtlich: 250 PS (69,4 PS/Liter) werden bei 6100/min erzielt. Im werksseitig erleichterten Carrera RS werden 260 PS/191 kW bei gleicher Nenndrehzahl angeboten. Maßnahmen für diese zehn Zusatz-PS; ausgewählte Motoren und Steuergerät auf 98 ROZ umgestellt (ca. 5 Grad mehr Vorzündung).

Der Motor des Ruf BR 3,3 leistet 360 PS (256 kW).
Man sieht, wie eng es um den Motor herum zugeht.
Im Bild ist die Turboladerseite des Motors und das
Bypaß-Ventil zu erkennen, das den überschüssigen
Abgasstrom durch ein eigenes Auspuffrohr
ins Freie entläßt.